快报!百亿市场风口已现?4D毫米波雷达加速上车,替代激光雷达指日可待?

博主:admin admin 2024-07-09 07:47:30 462 0条评论

百亿市场风口已现?4D毫米波雷达加速上车,替代激光雷达指日可待?

北京,2024年6月15日 - 近日,华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案,引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为,随着汽车智能化水平的不断提升,4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇,百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比,4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力,为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来,随着车企对自动驾驶功能的不断投入,毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年,中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗,复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中,传统毫米波雷达厂商占据主导地位,博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而,随着4D毫米波雷达技术的突破,国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技(下称“加特兰”)是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前,加特兰的产品已经进入到20余家车企,实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度,加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗;今年全年,该公司出货量将达到600万颗,搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为,全球法规对于主动安全都提出更高要求,主动安全配置普及率的要求持续提升,毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器,是主动安全必不可少的传感器。 此外,高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地,越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达,这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下,激光雷达的价格仍然居高不下,成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示,4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为,随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降,其将逐步替代部分激光雷达,成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展,将推动百亿市场加速扩容。

不过,也有专家指出,4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达,在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来,4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展,共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

上汽集团对欧盟反补贴税决定表示强烈反对:呼吁欧盟委员会慎重考虑,维护全球汽车产业健康发展

上海,2024年6月13日 - 针对欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税的决定,上汽集团发表声明表示,对欧盟委员会的这一决定深感失望和遗憾,并强烈反对其单边主义和保护主义做法。

上汽集团指出,欧盟委员会的这一决定缺乏事实依据,相关调查过程存在严重缺陷,最终结论与事实严重不符。欧盟委员会对中国汽车行业的补贴指控站不住脚,其所依据的所谓方法论存在重大缺陷。

上汽集团强调,欧盟委员会的这一决定违背了市场经济原则和国际贸易规则,将严重损害中欧经贸合作关系,并对全球汽车产业链造成负面影响。欧盟委员会的行为将阻碍全球汽车产业的健康发展,并最终损害消费者利益。

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定,撤销对中国汽车出口的反补贴税措施。同时,上汽集团也将积极采取措施,维护自身合法权益。

上汽集团的严正立场

上汽集团表示,始终坚持市场化、法治化原则,开展国际经贸合作。公司在海外市场经营活动严格遵守当地法律法规,从未享受过任何政府补贴。

上汽集团坚决反对任何形式的贸易保护主义,并呼吁欧盟委员会停止单边主义和保护主义行为,与包括中国在内的全球汽车产业伙伴一道,共同维护公平竞争的市场环境,促进全球汽车产业的可持续发展。

欧盟委员会的决定引发广泛关注

欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税,税率为8%至22%。欧盟委员会称,中国政府对中国汽车制造商提供了大量补贴,导致欧盟市场竞争失衡。

欧盟委员会的这一决定引发了广泛关注。许多业内人士认为,欧盟委员会的这一决定缺乏依据,并将对全球汽车产业造成负面影响。

中国汽车产业的未来

中国汽车产业经过多年发展,已经成为全球最大的汽车生产和消费市场。中国汽车企业在技术创新和产品质量方面取得了显著进步,并在全球市场上具有较强的竞争力。

面对欧盟委员会的反补贴税措施,中国汽车企业表示将积极采取措施,维护自身合法权益,并继续致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务。

以下是一些关于欧盟反补贴税决定的额外信息:

  • 欧盟委员会的反补贴税措施将对中国汽车出口造成重大影响,预计将导致中国汽车出口量大幅下降。
  • 欧盟委员会的反补贴税措施也将对欧盟汽车消费者造成影响,预计将导致欧盟汽车价格上涨。
  • 中国政府已表示将采取措施应对欧盟委员会的反补贴税措施,并呼吁欧盟委员会通过对话协商解决相关问题。

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